Journal Title
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Authors:
Publish Date: 2006
Volume: , Issue: , Pages: 569-608
Abstract
Die Kraftfahrzeugtechnik zeigt in den letzten Jahren aufgrund neuer Entwicklungen und Funktionen eine enorme Zunahme an EMSystemen EM steht abkürzend für Einrichtungen elektrischer elektronischer elektromagnetischer und elektromechanischer E sowie magnetischer und mechatronischer M Art Viele dieser Komponenten und Systeme sind direkte oder indirekte Ursachen für Störungen der elektromagnetischen Verträglichkeit der EMV Dies gilt für hochfrequente aber auch für die im Niederfrequenzbereich arbeitenden EMKomponenten und Systeme wobei Komponenten im Inselbetrieb oder auch erst nach der Fahrzeugintegration EMVProbleme hervorrufen können EMVEffekte verschiedener Frequenzbereiche werden nachfolgend erläutert Dabei wird mehr die Verständlichkeit und nicht der Anspruch wissenschaftlicher Vollständigkeit betont Neben Empirie Simulation und Messtechnik im Fahrzeug werden auch Aspekte des Vorgehens des Managements und der Konzeption im Bereich der EMV behandelt
Keywords:
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