Kardiologische Notfälle an Bord von Verkehrsflugze

Authors: A Gabel

Publish Date: 2010/05/13

Volume: 4, Issue: 3, Pages: 249-266

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Abstract

Medizinische Notfälle an Bord von Verkehrsflugzeugen nehmen in Anbetracht jährlich wachsender Passagierzahlen steigenden Durchschnittsalters der Reisenden und Entwicklung von Flugzeugen der Superlative an Bedeutung zu Die Zahl medizinischer Zwischenfälle im Flugbetrieb kommerzieller Fluggesellschaften lassen sich mangels systematischer Studien kaum verlässlich beziffern im Allgemeinen ist von etwa 025–1 IMEs „inflight emergencies“ pro 10000 beförderten Passagieren auszugehen Die Mehrzahl der Zwischenfälle ist vergleichsweise harmloser Natur eine mögliche Vitalgefährdung besteht in etwa 10 der Fälle Die überwiegende Zahl der IMEs wird durch synkopale Zustände verursacht in 6 findet sich ein kardiologisches Krankheitsbild im engeren Sinne Zum besseren Verständnis der pathophysiologischen Grundlagen und hieran adaptierter Behandlungsstrategien werden im Beitrag höhenphysiologische organisatorische und gesetzliche Rahmenbedingungen der Notfallhilfe an Bord dargestellt organisatorische Präventionsmaßnahmen und Notfallausrüstung geeigneter Fluggesellschaften erläutert und hieraus optimale Behandlungsstrategien zu ausgewählten kardiologischen Krankheitsbildern abgeleitetThe incidence of inflight medical emergencies IMEs on board commercial aircraft is increasing annually due to the rising numbers of passengers increasing average age and development of ultrahigh capacity aircraft Since systematic studies are not available the number of IMEs in commercial air traffic is difficult to estimate In general one should expect 025–1 IMEs per 10000 passengers transported The majority of events turn out to be of a relatively harmless nature A possible lifethreatening situation may be present in 10 of cases The vast majority of IMEs consists of syncopal episodes while a true cardiologic condition is found in 6 of cases For enhanced understanding of the pathophysiologic fundamentals and adapted strategies for treatment in the aviation setting this article describes the determining factors of altitude physiology organizational and legal circumstances of inflight medical response organizational preventive measures as well as appropriate medical emergency equipment of selected airlines This information may be used to develop optimal strategies for treatment of selected cardiologic conditions in airliners

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