Ganzheitliche Betrachtung von Fahrwerk Antrieb un

Authors: Andreas Höfer Daniel Zeitvogel Horst E Friedrich Jochen Wiedemann

Publish Date: 2015/03/12

Volume: 117, Issue: 4, Pages: 68-73

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Abstract

Im Rahmen der Elektromobilität haben sich neue Anforderungen Restriktionen aber auch Freiheitsgrade an Fahrzeugkonzepten ergeben Um den geänderten Randbedingungen zu begegnen sind neue Entwicklungsansätze sowie eine ganzheitliche Betrachtung des Fahrzeugs und dessen Teilsystemen nötig Hierzu entwickelt das Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft und Raumfahrt zusammen mit dem Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart im Förderprojekt DLRUniST die Fahrwerks/Antriebseinheit Leicht Lightweight Energyefficient Integrative Chassis with Hubmotor Technology die die Synergien zwischen radindividuellem Antrieb Leichtbaufahrwerk und Fahrstrategie aufzeigt und gezielt nutzbar machtDieser Beitrag ist das Ergebnis des Forschungsprojekts DLRUniST — Leichtbaufahrwerk für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation das durch das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt e V und die Universität Stuttgart bearbeitet wurde Das Projekt wurde mit fachlicher Begleitung und finanzieller Förderung vom Ministerium für Finanzen und Wirtschaft des Landes BadenWürttemberg mit Mitteln der BadenWürttembergStiftung durchgeführt Des Weiteren sei besonders den Projektmitarbeitern und Förderern Andreas Wiesebrock Gundolf Kopp Jens Neubeck Dr Volker Bosch Dr Alexandra Schumann und Dr Markus Decker für die große Unterstützung gedankt

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